titano lydiniai Klasifikacija
α ir šalia α titano lydinio
Palyginti su kitais titano lydiniais, tokiais kaip α + β lydinys, jo stiprumas yra mažesnis ir negali būti sustiprintas terminiu apdorojimu. Jo pagrindinės savybės yra geras aukštos temperatūros našumas, stabili struktūra, geras suvirinimas, atsparumas korozijai ir terminis stabilumas. Jo trūkumas yra prastas plastiškumo karšto darbo. Beveik α titano lydinys yra karščiui atsparaus titano lydinio vystymosi pagrindas ir yra aukštos temperatūros titano lydinio vystymosi kryptis pasaulyje. BT20 (TA15) yra plačiausiai naudojamas titano lydinys orlaiviuose, kuris daugiausia naudojamas orlaivio korpuso sienio plokštei, rėmui, pluoštui ir kitoms konstrukcioms dalims gaminti. Netoli α titano lydinio taip pat gali būti naudojamas orlaivio odos, variklio ašmenų ir disko, itin žemos temperatūros konteinerio, kosminių transporto priemonių degalų saugojimo gamyba.
α + β
α + β titano lydinys
Jis turi geras išsamias mechanines savybes ir apdorojimo savybes. Tai vidutinio stiprumo titano lydinys, kuris gali būti termiškai apdorotas ir sustiprintas. Jis turi gerą atsparumą karščiui esant vidutinei temperatūrai, tačiau jo struktūra nėra stabili. Jis gali būti perdirbtas į barą, profilį, plokštelę, kalimo, die kalimo ir pan. Aviacijos pramonėje jis dažniausiai naudojamas orlaivių mentėms, plokštėms ir kai kurioms tvirtinimo detalėms gaminti. TC4 (Ti-6Al-4V) yra plačiausiai naudojamas titano lydinys orlaivyje. Jis daugiausia naudojamas, kad sienos plokštės, rėmo, sijos ir kitų struktūrinių dalių orlaivio kūno. Tai yra aukščiausio lygio pasaulyje naikintuvas F22, su 36 tonų titano struktūrai ir 5 tonos 2 varikliams. Jo fiuzeliažas pasiskirstymo rėmas priima Ti-6Al-4V bendrą struktūrą, kuri turi suteikti precedento didelio masto titano lydinio diegings, todėl žymiai padidinti didelio masto ruošinių paruošimo, pildymo liejimo ir audinių kontrolės sunkumų.
Metastablelylyly
Po tirpalo senėjimo galima gauti aukštą kambario temperatūros stiprumą ir gerą nuovargį, tačiau aukštos temperatūros struktūra nėra stabili, o atsparumas karščiui ir suvirinimo našumas yra santykinai prastas. Šiuo metu jis daugiausia naudojamas ilgalaikiam darbui, atliekamam žemesnėje kaip 250 °C temperatūroje, arba trumpalaikiam darbui, atliekamam žemesnėje kaip 350 °C temperatūroje, pavyzdžiui, orlaivių konstrukcinėms dalims ir tvirtinimo detalėms. TB6 (laikas 10-2-3) ir TC18 (BT22) yra plačiausiai naudojami didelio stiprumo titano lydiniai orlaiviuose, kurie naudojami orlaivių važiuoklėms, rėmui, pluoštui, briaunoms ir jungtims gaminti. Šis lydinio natūra yra labiausiai potencialus lydinio tipo didelio stiprumo ir didelio kietumo titano lydinio su didelės struktūrinės naudos.
Stabilus β - lydinys
Dėl santykinai didelio tankio ir prastos plastiškumo, šis lydinio natūra neturi pramoninio taikymo.
